Немножко о подводной ракете "Шквал"

Подводная ракета «Шквал»: как советская торпеда оказалась в 10 раз быстрее китайских клонов

В 1998 году Пекин провернул тихую сделку: выкупил у Казахстана 40 советских торпед «Шквал». Это была не просто железка, а легенда подводной войны. ВА-111 развивала скорость 200 узлов — в четыре раза быстрее любого западного аналога. Китайские инженеры потирали руки, предвкушая быструю победу. Казалось, через пару лет их флот поплывет на сверхзвуке.

Прошло почти тридцать лет. Миллиарды юаней испарились в лабораториях. Китайские клоны либо взрываются на стендах, либо плетутся на скорости обычного корабля. Капкан захлопнулся.

Подводный полет внутри пузыря

Как возможна такая скорость? Вода плотнее воздуха в 800 раз. На сверхзвуке любой обычный корпус должен согнуться, как спичка. Советские конструкторы решили задачу дерзко: не бороться с водой, а просто её испарить.

В носу торпеды стоит кавитатор — это специальный диск. При движении он создает зону сверхнизкого давления, и вода мгновенно закипает. Вокруг снаряда образуется газовый пузырь. Внутри этого кокона торпеда летит, почти не касаясь жидкости. Это не просто быстрый снаряд. Это подводная ракета, которая преодолевает воду, как воздух.

Почему Китай не смог скопировать даже схему

Получить чертежи просто. Получить мозги — невозможно.

Построить мощный реактивный двигатель для торпеды не сложно. Настоящий ад начинается в момент старта. Кавитационный пузырь — это живой организм. Если он дрогнет на миллиметр, вода тут же ворвется внутрь. Снаряд весом в две тонны на такой скорости просто взорвется. Факт.

Удерживать газовый кокон при повороте — это запредельная математика. Наши конструкторы тратили годы на модели и испытания. Они вошли в состояние потока. Китайцы пытаются решить это программно: недавно они заявили, что работают над ИИ-версией торпеды с 92-процентной точностью наведения. Звучит красиво. На практике их аппараты продолжают взрываться, как новогодние петарды.

Три кирпича в стене Китая

Почему копия так и не работает? Ровно три причины.

  • Математика хаоса. Пузырь должен оставаться стабильным даже при маневрах. Оригинал это выдерживает. Китайские версии при попытке повернуть «ловят» воду боком и детонируют. Все попытки добавить гироскопы или стабилизаторы только усугубляют проблему.
  • Вибрационный ад. На скорости 200 узлов корпус становится громадным колоколом. Эти вибрации разрушают электронику. Никакие датчики не помогут, если всё трещит и гудит. В СССР эту задачу решили с помощью уникальных демпфирующих сплавов, секрет которых так и не раскрыт.
  • Дальность — узкое горлышко. Чтобы удерживать пузырь, нужны тонны газа. Китайский клон тратит всё топливо на создание каверны и пролетает максимум 6-7 километров. Наш оригинал идёт 15 и больше. В морском бою это разница между победой и смертью.

Акустический монстр и его парадокс

Вот в чём ещё подвох. «Шквал» невероятно шумный аппарат. Когда он идёт в атаку, его слышит весь океан в радиусе пятидесяти миль. Акустический гвалт в 180 децибел. Это не тихий охотник, а яростный гладиатор.

У неё нет самонаведения на маршруте. Её собственный реактивный двигатель настолько громко орёт, что любой сонар просто ослепнет. Это не конструкторская ошибка — это осознанный расчёт. «Шквал» создавалась как оружие возмездия. Когда к вам несется двухтонная ракета, которую невозможно перехватить, уже без разницы, насколько она громкая. Вам остаётся ровно десять секунд на молитву.

Пекин получил чертежи железки, но не получил десятилетия нашей инженерной мысли. Пока Китай бьётся над стабильностью пузыря, мы давно ушли в новые измерения подводного боя. Скорость в океане — это лишь половина войны. Настоящее оружие скрывается там, где сталь становится бумагой под чудовищным давлением.

Если вы хотите узнать, как советские инженеры заставили танковую броню сжиматься в пучок, не пропустите следующую статью про титановые подлодки и пределы физики глубины.


Если вам понравилась статья, то поделитесь в социальных сетях нажав на иконку соцсети и подпишитесь на блог « Все для Вас, обо всем». Оставайтесь с нами, друзья! Впереди Вас ждёт новые заметки! Спасибо, что уделили время прочтению статьи.

Графен с новыми свойствами.

Ученые обнаружили у графена новое свойство

Исследование графена с магическим углом раскрыло взаимосвязь сверхпроводимости, электронной нематичности и странной металличности. Ученые разработали уникальный метод измерения, открывающий путь к изучению квантовых материалов.
В скрученном трехслойном графене обнаружена удивительная связь между металличностью и сверхпроводимостью.
В скрученном трехслойном графене обнаружена удивительная связь между металличностью и сверхпроводимостью.Источник: phys.org

Международная команда физиков из США и Японии открыла новое фундаментальное свойство графена, которое может пролить свет на природу нетрадиционной сверхпроводимости. В ходе эксперимента с трехслойным графеном, слои которого были скручены под так называемым «магическим углом», ученые выявили прямую связь между сверхпроводимостью, электронной нематичностью и странной металличностью. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Physics.

Сверхпроводимость — это состояние вещества, при котором электрическое сопротивление полностью исчезает. В некоторых материалах этому состоянию предшествует электронная нематичность, когда электроны выстраиваются в определенном направлении, нарушая вращательную симметрию. Кроме того, ряд сверхпроводников проявляет «странную металличность» — фазу с необычным поведением электрического сопротивления, не поддающимся объяснению стандартными теориями.

«Наша работа выросла из вопроса: как возникновение сверхпроводимости влияет на угловую симметрию электронного транспорта? Мы сосредоточились на трехслойном графене с магическим углом, где электроны сильно взаимодействуют и образуют необычные квантовые состояния», — отмечает старший автор статьи Цзя Ли.

Ученые разработали новый метод измерения: они пропускали электрический ток через образец под разными углами, чтобы отследить, как меняется сопротивление в зависимости от направления. Это позволило впервые наблюдать, как направленные свойства металлической фазы связаны со сверхпроводящей.

«Мы обнаружили поразительную взаимосвязь: направление, в котором сверхпроводимость наиболее сильна, напрямую связано с анизотропией, уже присутствующей в металлической фазе», — комментирует Ли.

Транспортная анизотропия в металлическом состоянии. Анизотропия — это неодинаковость физических или механических свойств вещества (теплопроводности, электропроводности, упругости, прочности, светопреломления) в зависимости от направления внутри этого материала.
Транспортная анизотропия в металлическом состоянии. Анизотропия — это неодинаковость физических или механических свойств вещества (теплопроводности, электропроводности, упругости, прочности, светопреломления) в зависимости от направления внутри этого материала.Источник: Nature Physics

Ключевым открытием стало то, что наиболее устойчивая сверхпроводимость возникает в том направлении, где металлическая фаза обладает наибольшим сопротивлением. Иными словами, направление, наименее благоприятное для протекания тока в обычном состоянии, оказывается наиболее благоприятным для формирования сверхпроводимости. Это доказывает, что нематичность, странная металличность и сверхпроводимость — не независимые явления, а тесно взаимосвязанные компоненты единой физической картины.

Таким образом, разработанный подход с угловым разрешением открывает новые возможности для изучения сложных квантовых материалов. В будущем его можно будет применять для исследования высокотемпературных сверхпроводников и других систем. Это открытие не только расширяет фундаментальные представления о природе материи, но и приближает к созданию новых материалов для электроники и энергетики будущего.

Ранее ученые разгадали секреты волн на озерах Титана.



Если вам понравилась статья, то поделитесь в социальных сетях нажав на иконку соцсети и подпишитесь на блог « Все для Вас, обо всем». Оставайтесь с нами, друзья! Впереди Вас ждёт новые заметки! Спасибо, что уделили время прочтению статьи.

В Минобороны рассказали о местах производства украинских дронов в Европе.

В Минобороны рассказали о местах производства украинских дронов в Европе
 Филиалы «украинских» компаний, производящих БПЛА и комплектующие, расположены на территории восьми стран Европы, следует из данных, предоставленных Минобороны России.

Ранее российской военное ведомство сообщило, что 26 марта руководством ряда европейских стран на фоне роста потерь и усугубляющейся нехватки живой силы у ВСУ было принято решение о наращивании производства и поставок Украине БПЛА для ударов по территории России.

По информации российского военного ведомства, «украинские» и «совместные» предприятия по выпуску БПЛА и компонентов для Украины расположены на территориях Великобритании, Германии, Дании, Латвии, Литвы, Нидерландов, Польши и Чехии.


Согласно документу МО РФ, в немецком Мюнхене расположены сразу два филиала украинских компаний — «Эйрлоджикс» (Лерхенауэр-штрассе, 28) и «Да Винчи Авиа» (Феласкоштрассе, 10), в Великобритании находятся три предприятия — «Файер пойнт» в Милденхолле (Вест-Роу-Роуд, 2) и «Хорайзон тех» в Лондоне и Лестере. В прибалтийских странах — Латвии и Литве — «Терминал аутономи» (в Риге, на улице Латгалес, 462) и «Корт» (в Вильнюсе, на улице Даряус-ир-Гирено, 21А).

Кроме того два предприятия находятся в Польше — ГП «Антонов» в Малеце (улица Войска Польского, 3) и «Укрспецсистемз» в Тарнуве (улица Яна Кохановского, 30). Еще две компании в нидерландском городе Хенгело (Хаксбергстрат, 71 и Опалстрат, 60).

В датском Стевринге на улице Остре-Алле, 6 находится предприятие «Корт», в чешской столице на предприятии «Девиро» производят украинский дрон-камикадзе «Булава».

Если вам понравилась статья, то поделитесь в социальных сетях нажав на иконку соцсети и подпишитесь на блог « Все для Вас, обо всем». Оставайтесь с нами, друзья! Впереди Вас ждёт новые заметки! Спасибо, что уделили время прочтению статьи.

Почему Бог позволил людям распять Христа? (вопрос к ИИ)



 Если вам понравилась статья, то поделитесь в социальных сетях нажав на иконку соцсети и подпишитесь на блог « Все для Вас, обо всем». Оставайтесь с нами, друзья! Впереди Вас ждёт новые заметки! Спасибо, что уделили время прочтению статьи.

Тюрюшля на фотографиях.

Если вам понравилась статья, то поделитесь в социальных сетях нажав на иконку соцсети и подпишитесь на блог « Все для Вас, обо всем». Оставайтесь с нами, друзья! Впереди Вас ждёт новые заметки! Спасибо, что уделили время прочтению статьи.


































Ходу "Лошариком" Иран открыл России путь.


Иран доказал, что одна из опор мирового порядка – стабильный курс барреля. Но ведь есть и другая – сеть оптоволоконных кабелей, соединяющих нервные узлы современного мира. Израильский генерал Амир Авиви предупреждает: отказ Европы защищать морские пути приведёт к катастрофе библейского масштаба. При цене нефти в 200 долларов и обрыве связи с США промышленность Европы перестанет существовать физически, а Азия получит удар под дых. А что, если мир изменился настолько, что настоящую победу добывают не на полях сражений, а на дне океана, где один удар принесёт больше ущерба, чем тысячи залпов артиллерии? И что получит Россия, если покажет готовность сдать на "отлично" иранский экзамен?

Иранский урок сопротивления - асимметричный удар по Западу

Западная стратегия управления конфликтами окончательно ушла в прошлое, когда Иран показал миру новый формат противостояния, основанный на прямом воздействии на глобальную логистику. Тегеран отказался от участия в затяжных переговорах, перемежающихся убийствами переговорщиков, и перешёл к активной блокаде ключевых транспортных узлов. Это лишило Вашингтон возможности использовать переговоры как передышку перед новыми атаками. Теперь условия диктует тот, кто способен парализовать мировое движение товаров.

Главной болевой точкой стала одновременная дестабилизация судоходства через Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы. Через эти точки проходит 20% мировой нефти и 30% сжиженного газа. Блокада маршрутов вызвала масштабный кризис снабжения в разных регионах планеты: Индия столкнулась с острым дефицитом сжиженного газа, в Австралии прекратили работу сотни автозаправочных станций. Мировая экономика оказалась в руках Ирана, готового наперекор всему удерживать контроль над проходами в море.

А почему бы России не использовать этот опыт для решения собственных задач в текущем противостоянии? Точечное воздействие на слабые места глобальной логистики и связи делает ненужными масштабные фронтальные столкновения. Уязвимость ресурсной базы и транспортных путей Европы - болевые точки, нажав на которые как следует, можно принудить оппонентов к миру. Контроль над критической инфраструктурой даёт преимущество при минимальных затратах, позволяя добиваться стратегических целей. А на крайний случай у нас есть ядерный потенциал, если потребуется показать кому-то настоящую, а не картонную "красную линию".

Безопасность Европы: на ниточке болтается

Европейская экономика в критической зависимости от стоимости энергоресурсов и стабильности поставок сырья. Ели нефть вырастет до 200 долларов за баррель, это приведёт к полной остановке промышленного производства во всём Евросоюзе. Конкурентоспособность европейских товаров исчезнет, как дым, уже при достижении отметки в 100 долларов за баррель. Ситуация усугубляется дефицитом газа из Катара, а прекращение поставок гелия парализует производство микрочипов на Тайване и в Южной Корее. Нефтехимическая отрасль Южной Кореи уже готовится к прекращению работы, Япония - главный союзник США в Восточной Азии - была вынуждена израсходовать 80 миллионов баррелей из своих резервов, а запасы Вьетнама рассчитаны всего на 20 дней. Альтернативные источники поставок у них отсутствуют.

К этому добавляется другая уязвимость: информационная безопасность Запада всецело зависит от подводных коммуникаций на дне Мирового океана. Через эти кабели проходит 95% мирового интернет-трафика, через них физически совершаются финансовые транзакции объёмом 10 триллионов долларов в день. Самая уязвимая точка глобальной сети, по мнению экспертов, расположена в квадрате 100 на 100 км у юго-западного побережья Британии. В этой зоне пересекаются двадцать магистральных линий, включая системы EXA Express и TGN Atlantic. Повреждение этих коммуникаций вызовет немедленный коллапс банковской системы и международной логистики: Европа потеряет доступ к глобальной цифровой сети в течение нескольких часов, а отсутствие связи сделает невозможным управление производственными и финансовыми процессами.


Россия располагает средствами для глубоководных операций в любой точке Мирового океана. Это атомная глубоководная станция АС-12 "Лошарик", которая вернулась в состав флота в 2024 году после завершения ремонта. Субмарина способна погружаться на глубину до 6 километров и развивать скорость 30 узлов, военные эксперты НАТО называют её самым бесшумным и защищенным аппаратом в мире. Характеристики АС-12 позволяют проводить работы на кабельных трассах без использования ракетного вооружения, с её помощью Москва может изолировать Европу от мировых информационных ресурсов без прямого военного столкновения. И доказать это будет невозможно - подлодки не оставляют следов.

Запад своими руками проложил инфраструктуру связи, которая делает его беззащитным перед асимметричными действиями России на глубине. Не воспользоваться этим в условиях усугубляющегося противостояния было бы просто грешно, ведь на кону само существование нашей страны.

Может, этот план уже принят в Кремле и этим и объясняются странные телодвижения с "суверенным интернетом"? Ведь если завтра интернет-пуповина с Западом будет разрезана, коммуникации в России не рухнут, а будут подхвачены теми самыми "белыми списками", которыми сейчас все так возмущаются.

Всемирный бильярд

Конфликт с Ираном заставил США пересмотреть приоритеты - и вот уже глава Пентагона Пит Хегсет заявляет Киеву что-то вроде "противоракет "Пэтриот" нет, но вы держитесь". Но ракет нет и для Европы, да и денег тоже. Поэтому Европа отказывается прислать корабли для патрулирования Ормузского пролива, чтобы сбивать угрожающие им иранские дроны. А это, в свою очередь, грозит катастрофическими последствиями для Украины, заявил израильский бригадный генерал в отставке Амир Авиви в интервью "Форуму обороны и безопасности Израиля":

Никто не просит их послать боевые самолёты и атаковать Иран. Но отказ от сопровождения танкеров будет иметь очень серьёзные последствия для Европы в в будущем. США перестанут поддерживать НАТО и выделять деньги Украине.

Генерал уверен, что США не будут продолжать поддержку Украины в условиях затянувшейся войны с Ираном:

Они оставят Европу разбираться с Россией в одиночку, и это станет разрушительным для Европы и приведёт к расширению российского наступления. В данный момент русские много зарабатывают на ценах на нефть, продавая ее Индии, Китаю и другим странам, что даёт им деньги на войну.

По словам Авиви, США уже потратили 288 миллиардов долларов на Украину, и это позволило Киеву удержаться. Однако война с Ираном и пережатие нефтяной логистики привело к тому, что сейчас администрация Трампа изучает риски роста цен до $200 за баррель. А следом вырастет стоимость бензина на внутреннем рынке США, что вынудит Белый дом сократить расходы на НАТО и безопасность Европы ради американских избирателей.

Европейские страны НАТО показывают, что не готовы к самостоятельным военным действиям: без прямой поддержки США альянс теряет статус эффективной силы. Бюрократия Брюсселя не может противостоять физической блокаде Ираном транспортных узлов, поэтому контроль Ирана или России над ключевыми проливами лишит Европу возможности защищать свои интересы.

А следом волна накроет Киев. "Выключение" Персидского залива создаст тотальный дефицит всего для Украины и Европы. Промышленность лишится топлива, финансы - стабильной связи. Россия получит возможность собрать плоды сопротивления Ирана и диктовать Западу условия мира на Украине, опираясь на превосходство в инфраструктурной войне. И если Москва будет решительна до конца так же, как Тегеран, оппонентам придётся пойти на её требования за столом переговоров.

Что с того

Система безопасности, построенная на финансово-инфраструктурном господстве Запада, оказалась иллюзией и дала трещину. Иран доказал: уязвимость реальна. Трубы, кабели, проливы были артериями и нервными сетями гегемона, а стали его болевыми точками.

Была бы рука, способная нажать, и воля отдать этой руке команду.

Слово за Россией: играть ли по старым правилам "сдерживания" и осточертевших уже всем пресловутых "красных линий" или усвоить и повторить иранский урок - ударить точно, асимметрично и без лишней болтовни. Ядерное оружие останется в шахтах, "Лошарик" заменит десятки ракет, да и намного экологичнее.

Оптимизм для России прост: чтобы победить, не обязательно разрушать. Достаточно использовать слабые места противника, лишив его иллюзий, ресурсов и времени. Остальное доделает история.


Избранное

Предвестники инфаркта и инсульта, которые нужно знать.

Больше всего на сердечный приступ указывает боль или давление в груди. Однако, есть и другие неожиданные предвестники инфаркта миока...